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ターン力で飛ばせる、もうひとつのモンスターUT誕生。
アイアンのイメージを引き出すセミディープフェース設計。 高重心のヘッド設計がアイアンショットのような操作性と高弾道を実現弾きの良い肉薄高強度な8.1.1Tiをボディに採用し、ソールトゥ部に軽量ABS樹脂を装着。ソールヒール部に比重の重い可変SUSウェイトを配置しその比重の差による鋭いヘッドのターン力を発揮。シャフトが回転せずにライ角、ロフト角を調整できる、オリジナルスリーブを採用。もうひとつのKING OF MONSTERの誕生です。
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BLACK XSPIRE ユーティリティ
ターン力で飛ばせる、もうひとつのモンスターUT誕生。
アイアンのイメージを引き出すセミディープフェース設計。
高重心のヘッド設計がアイアンショットのような操作性と高弾道を実現
弾きの良い肉薄高強度な8.1.1Tiをボディに採用し、ソールトゥ部に軽量ABS樹脂を装着。
ソールヒール部に比重の重い可変SUSウェイトを配置しその比重の差による鋭いヘッドのターン力を発揮。
シャフトが回転せずにライ角、ロフト角を調整できる、オリジナルスリーブを採用。
もうひとつのKING OF MONSTERの誕生です。
海外メジャーを初めとする国内外のツアーシーンを席巻してきたTENSEI。
ウッドモデルのPro Orange 1Kシリーズ、Pro White 1Kシリーズに続き強弾道のハイブリッド専用シャフトが新たにラインナップに加わります。
一般的なクロスと比較して織目が細い「1Kクロス」をバット部に使用することで、よりしなやかなフィーリングを得ることができます。1Kクロスの織目の蛇行が少ないという特性を活かし、レジン量を抑えたカーボンリッチな設計を実現することで効率的に補強効果を発揮します。
カウンターバランスのコンセプトを継承することにより、フィニッシュまで思い切って振り抜くことができるため、実重量よりもライトなスイングフィールとなっています。11SKU展開でウッドの多彩なスペック構成にも対応可能となっています。
炭素繊維の一束あたりのフィラメント数が最も少なく、緻密な織目の「1Kクロス」をバット部に使用。高賦形成を維持し、そのしなやかさから成型品に加工する際の自由度が高く、精密な設計が可能となります。一般的なクロスと比較して織目が細かいため蛇行が少なく、レジン量も抑えて、より効率的に補強効果を発揮することができます。