RODDIO ロッディオ ドライバーMチューニング・Fチューニング/Fire Express PROTOTYPE V Limited Edition

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商品情報




Driver Head F-TUNING/M-TUNING


Body Stracture(ボディ構造)
F-Tuning
「F-Tuning」は、RODDIOでは初となるカーボンクラウン構造を採用することで最大限の軽量化を実現しました。軽量化の目的は、女性ゴルファー等の軽量ヘッドを求めるゴルファーへの対応に止まらず、ウエイト余力を活かした自在のチューニングができるヘッドを目指して開発しました。ターゲットを絞らず目の前のユーザーに合わせたフィッティングできる、もっともRODDIOらしいドライバーヘッドです。
M-Tuning
「M-Tuning」は、新設計のボディ形状より、更なる剛性UPを達成。また、打球フィーリング向上のためにフェース部も素材から肉厚設計まですべてリニューアルしました。継承すべきところは継承し、進化すべきところは妥協を許さず徹底的に追求する、まさにRODDIOの開発スピリットの象徴ともいえるドライバーヘッドです。
Straight Running Performance (直進性能)
誰もが求める「飛んで、曲がらない」ドライバーヘッドを具現化するために、反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に効果的に点在し、有効直進エリアも最大級に拡大させました。これにより安定した飛距離性能と直進性を兼ね備えることを可能にしました。
Operation Performance (操作性能)
フェースターンの操作性を語るにあたって、一般的には静的数値の重心距離の長短に着目しがちですが、RODDIOでは動的数値のシャフト軸回りモーメントを重視して設計しております。今回のドライバーシリーズでは、この数値が比較的小さく設計されているため、ミスヒットへの寛容性と引き換えにヘッドの操作性の低下という代償を払う心配が無用なヘッドに仕上がっております。
Ball hitting Feeling (打球感)今回のドライバーシリーズでは、「飛ぶ」、「曲がらない」等の弾道結果のみの追求に止まらず、「吸い付くようなソフトな感触」「心地良い打球サウンド」等の打球フィーリングの追求も重要な設計事項でした。このテーマを達成するために、各ヘッドの重量に細心の注意を払いながら、最上の打球フィーリングを得るためにヘッド内部の各要所に適切な形状のリブを配置しました。





金箔採用!
FireExpress PROTOTYPE V -full throttle- Limited Edition。

ファイアーエクスプレスシリーズは、多軸組布、ナノアロイテクノロジー、TORAYCA・・ T1100G、M40X などの最先端技術や素材を採用し、高機能シャフトを生み出してきています。特にTORAYCA・・M40Xをシャフト業界で最初に採用した「PROTOTYPE V」は、発売以来、国内外で高い評価をいただいています。
今回、「PROTOTYPE V」の基本設計はそのままに、最外層の六軸組布シートの2AX SOFMETA・・部分に京都で加工された金箔(純金箔四号色)を採用した特別仕様シャフトを限定発売します。インパクトのスピードは全開(フルスロットル)。さらに所有感を満たします。
※数量限定品の為、在庫が無くなり次第 販売終了となります。販売終了したスペックは下記のスペック表に『販売終了』と記載致します。

品名Fire Express PROTOTYPE V-Limited Edition
モデル 45 6
フレックスR/SRR/S/X S/X
重量50・51g56・57・60g66・69g
トルク5.7/5.64.7/4.5/4.33.5/3.3
振動数230/238232/248/262256/2374
KP先中

振動数はヘッド236は40インチで組立てした時の目安です(60度法計測)
可変式クラブにおいては、ホーゼルの差し込みが浅いことなどで数値が大きく変わる場合がございます。

■ヘッド
「F-Tuning」は、RODDIOでは初となるカーボンクラウン構造を採用することで最大限の軽量化を実現しました.。
「M-Tuning」は、新設計のボディ形状より、更なる剛性UPを達成。また、打球フィーリング向上のためにフェース部も素材から肉厚設計まですべてリニューアルしました。
■シャフト
「PROTOTYPE V」の基本設計はそのままに、最外層の六軸組布シートの2AX SOFMETA・・部分に京都で加工された金箔(純金箔四号色)を採用した特別仕様シャフトを限定発売します。インパクトのスピードは全開(フルスロットル)。さらに所有感を満たします。

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