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振動数はヘッド236は40インチで組立てした時の目安です(60度法計測)可変式クラブにおいては、ホーゼルの差し込みが浅いことなどで数値が大きく変わる場合がございます。
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Driver Head F-TUNING/M-TUNING
F-Tuning
「F-Tuning」は、RODDIOでは初となるカーボンクラウン構造を採用することで最大限の軽量化を実現しました。軽量化の目的は、女性ゴルファー等の軽量ヘッドを求めるゴルファーへの対応に止まらず、ウエイト余力を活かした自在のチューニングができるヘッドを目指して開発しました。ターゲットを絞らず目の前のユーザーに合わせたフィッティングできる、もっともRODDIOらしいドライバーヘッドです。
M-Tuning
「M-Tuning」は、新設計のボディ形状より、更なる剛性UPを達成。また、打球フィーリング向上のためにフェース部も素材から肉厚設計まですべてリニューアルしました。継承すべきところは継承し、進化すべきところは妥協を許さず徹底的に追求する、まさにRODDIOの開発スピリットの象徴ともいえるドライバーヘッドです。
誰もが求める「飛んで、曲がらない」ドライバーヘッドを具現化するために、反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に効果的に点在し、有効直進エリアも最大級に拡大させました。これにより安定した飛距離性能と直進性を兼ね備えることを可能にしました。
フェースターンの操作性を語るにあたって、一般的には静的数値の重心距離の長短に着目しがちですが、RODDIOでは動的数値のシャフト軸回りモーメントを重視して設計しております。今回のドライバーシリーズでは、この数値が比較的小さく設計されているため、ミスヒットへの寛容性と引き換えにヘッドの操作性の低下という代償を払う心配が無用なヘッドに仕上がっております。
金箔採用!
FireExpress PROTOTYPE V -full throttle- Limited Edition。
今回、「PROTOTYPE V」の基本設計はそのままに、最外層の六軸組布シートの2AX SOFMETA・・部分に京都で加工された金箔(純金箔四号色)を採用した特別仕様シャフトを限定発売します。インパクトのスピードは全開(フルスロットル)。さらに所有感を満たします。
※数量限定品の為、在庫が無くなり次第 販売終了となります。販売終了したスペックは下記のスペック表に『販売終了』と記載致します。
振動数はヘッド236は40インチで組立てした時の目安です(60度法計測)
可変式クラブにおいては、ホーゼルの差し込みが浅いことなどで数値が大きく変わる場合がございます。
「F-Tuning」は、RODDIOでは初となるカーボンクラウン構造を採用することで最大限の軽量化を実現しました.。
「M-Tuning」は、新設計のボディ形状より、更なる剛性UPを達成。また、打球フィーリング向上のためにフェース部も素材から肉厚設計まですべてリニューアルしました。
■シャフト
「PROTOTYPE V」の基本設計はそのままに、最外層の六軸組布シートの2AX SOFMETA・・部分に京都で加工された金箔(純金箔四号色)を採用した特別仕様シャフトを限定発売します。インパクトのスピードは全開(フルスロットル)。さらに所有感を満たします。