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Timothy & Pierre製の精密なレジンモデルです。実際にこのチューニングカーを作成したゲンバラが限定50台特注したモデルになります。革製台座、アクリルケース。シリアルナンバー付きメタルプレート、冊子が付属しております。ゲンバラといえばバブル時代にケーニッヒやRUFと共に一世を風靡したドイツのチューナーです。基本的にポルシェやベンツなどのドイツ車を中心に手かげていたゲンバラですが、2010年代にはフェラーリのカスタムに乗り出しました。この直後、創設者のウーべ・ゲンバラ氏はマフィアに射殺されてしまい、実質これが最後の作品となってしまいます。この「MIG-U1」という車はエンツォ フェラーリをベースに作成されたカスタムカーになります。ボディパネルはほぼ全て作り替えられ、ダクトやルーバー、シュノーケルなど、後年のFXXシリーズに近いモディファイがされております。エンジンは吸排気、ECUのチューニングにより700馬力の大パワーを発生させます。モデルを作成したのは中国の新興レジンメーカーであるTimothy & Pierre。MRやBBRに相当する価格帯ですので、ルーバーから覗くファン、アクリルウィンドウからチラッと見えるエンジンなども非常に精密です。また、塗装技術を売りにしているメーカーだけあり、複雑なマジョーラカラーがとても綺麗に塗られております。とても飾り映えのするモデルだと思います。暗所保管品ですので、本体、外箱共に美品です。劣化防止、艶出しのためボディには実車用ポリマーコーティングを施工しました。
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ゲンバラといえばバブル時代にケーニッヒやRUFと共に一世を風靡したドイツのチューナーです。
基本的にポルシェやベンツなどのドイツ車を中心に手かげていたゲンバラですが、2010年代にはフェラーリのカスタムに乗り出しました。
この直後、創設者のウーべ・ゲンバラ氏はマフィアに射殺されてしまい、実質これが最後の作品となってしまいます。
この「MIG-U1」という車はエンツォ フェラーリをベースに作成されたカスタムカーになります。
ボディパネルはほぼ全て作り替えられ、ダクトやルーバー、シュノーケルなど、後年のFXXシリーズに近いモディファイがされております。
エンジンは吸排気、ECUのチューニングにより700馬力の大パワーを発生させます。
モデルを作成したのは中国の新興レジンメーカーであるTimothy & Pierre。
MRやBBRに相当する価格帯ですので、ルーバーから覗くファン、アクリルウィンドウからチラッと見えるエンジンなども非常に精密です。
また、塗装技術を売りにしているメーカーだけあり、複雑なマジョーラカラーがとても綺麗に塗られております。
とても飾り映えのするモデルだと思います。
暗所保管品ですので、本体、外箱共に美品です。
劣化防止、艶出しのためボディには実車用ポリマーコーティングを施工しました。
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