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【特注カスタムクラブ】GTD ジョージ武井デザインAngel-C ドライバークライムオブエンジェルライトニングエンジェル(Lightning Angel) シャフト

商品説明・詳細
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商品情報

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため
納期は約10日前後となります。
注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。

おすすめチューンナップ一覧

	超高反発加工
効果
ボール初速が上がり飛距離UP
納期目安
約2週間
▲詳細は画像をクリック
	ガラスコーティング
効果
クラブのキズを防ぐ
納期目安
約2日
▲詳細は画像をクリック
	ウェイト装着
効果
振りやすさUP
納期目安
約2日
▲詳細は画像をクリック

Code-Kに天使の翼を授けた
「ミディアムシャローヘッド」GTD史上最高の「初速」と「喰いつき感」
GTD Angel-C DRIVER
その初速の速さと、安定感、そして操作性の良さに
試打クラブをテストしてくれたプロは口を揃えて言いました。
「これは喰いつき感がハンパない！」と。しかも「飛ぶ！」
ここまで初速UPできた理由は、フェースまわり剛性のUP。
しかも、業界でも屈指の「浅重心」による低スピン性能と、
Code-Kサイズのヘッドに、さらにウェイト配置を進化させた安定性で、
すべてにおいてこれまでのGTDドライバーを超えた存在となりました。
Angel-C（エンジェルC）ドライバーの完成です。

ジョージ武井が語る “開発コンセプト”

ミディアムシャローヘッドの「Code-K」は、おかげさまでたくさんのご好評をいただきました。
今回の「AngelC（エンジェルCドライバー）」はCode-Kの中で多くの意見があった「吹き上がり」。これを抑制するテーマで強い球を目指しました。シャローだけどドロップ（超低スピン）！

・重心深度を浅めにした「叩けるシャロー」

桑原将一プロのテスティングでも「初代455よりも少し飛んでる」。
他の男子プロや古屋京子プロも「右には行かない、前より少し飛んでる」との意見です。

実際にCode-Kほど弾道が高い訳ではないのですが、
「叩けるヘッド」なので、必然的にビッグボールが多発。
そのため「球が上がりやすい、キャリーが出る」と感じられると思います。
またCode-Kより0.5インチ長いシャフトでテストをした際にはCode-K並みに優しく、なおかつランが稼げる結果となり、GTD初のフィーリングとして、面白いパフォーマンスのヘッドになりました。

総評
弾道の高さは455Plusとほぼ同じ
しかし高初速なので球が伸びる
低スピン性能は455αゆずりで
ミスへの強さと安定感は過去最大
CodeKと同じミッドシャローサイズ
存分に叩ける2020年NEWモデル！

第一ゴルフ入江社長が泣いて喜ぶ、ぶっ飛び48g

私、入江はは違いの分かる非力な中上級者である為、シニア用シャフト開発テスト依頼が多い。

今回のエンジェル40g台のシャフトは気合が入っており、最初からよく出来ていた。振り易く、良く飛んでいる！

一般的な素材を使えない軽いシャフトは復元が苦手だ。
しかし「返せない人」でも強烈に返せるもっと強い復元力の開発を阿部氏に求める！

その後、試作が送られ、すぐさまコースでテスト！驚いた！
過去軽い軟らかいシャフトでこれほど見事に返ってくれるシャフトは無かった！

ライトニングはスライサーでも難なく返せ、ドローボールが連発する！飛距離は自分史上最大！阿部氏に感謝。

つかまえたいシニア・レディースゴルファーにオススメ！！

H/S 37～40前後・・・3（SR相当）

H/S 35前後・・・2（R相当）

H/S 30～33前後・・・1（R2相当）

残り 1 点 99,430円

（6 ポイント還元！）

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