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(シャフト在庫有の場合)
(在庫有の場合)
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※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。
フェース × ソール × クラウンのトリプルインパクトで更なる高初速を。
・進化したデュアルベローズ構造による高初速設計
・構えやすいミッドバッグ形状
・フェース上下の高初速エリアの拡大
・打ち出し角を選べる2種類のロフト設計
SB-01が良かった人は10.5°がオススメ。
クラウンに2つのジャバラ、ソールに4つのジャバラ、
計6つのジャバラでBB-6という名前。(BB4は蛇腹:Bellowsが4つの意味 )
BB4:45.5インチ 前作と同じシャフトを装着した場合、
SB-01:45.75インチ(0.25長い)
BB6:45.5インチ
※BB4とBB6はおおよそ同寸。
※SB-01のシャフトをBB6につけた場合0.25短くなる。
比較1:デュアルベローズ構造による高初速エリアの拡大
クラウン部をベローズ構造にした事で、フェース上部のエリアの高初速化を実現
比較2:クラウン部をベローズ構造にした事で、フェース上部のエリアの高初速化を実現
ブリッジ構造のベローズクラウンに、軽量のカーボンシートを接合する事で、クラウン中央部の重量軽減化により高慣性モーメントを実現
比較3:選べる2種類のロフト設定
基本ロフト10.5度に加え、9.5度の基本ロフトを設定する事に より、8.5度~11.5度(0.5度間隔)までロフト設定が可能
新開発のBB6は、BB4の特徴であるベローズソール構造(蛇腹構造)に加え、クラウン中央部にも ベローズ構造をブリッジ状に取り入れる事により、ヘッド全体の撓みを利用してボールの初速アップを実現しました。
またクラウンのベローズ構造を隠すために、軽量のカーボンシートを接着する事で違和感のないアライメントを可能にしました。
ネック調整機能構造でロフト角、ライ角、フェース角の調整が可能なため、ボールの捉まり具合、打ち出しの方向、打ち出し高さの調整が出来ます。
コントロール性の高い元調子系に飛距離性能をプラス!
新たな世界を展開していくEX(イーエックス)シリーズ。
ここ数年、主流となっているUSクラブメーカーの高慣性モーメントヘッドに対応する元調子系シャフトをタイプ別に3モデルを開発。それぞれのターゲットに対して大胆な設計を取り入れています。
トップモデルのEXは、手元剛性を下げずに中間部~先端部の剛性を高めに設定。ヘッドスピード50m/s以上のプレイヤーが使用しても、強く押し込むインパクトが可能。300ヤード超をコントロールしながら飛ばせる仕様となっています。
EX-V(ブイ)は、TP-V、TP-V NXの60g台の系譜。手元剛性を下げて中間部~先端部の剛性を高めに設定。従来モデル同様に、ゆったりとした切り返しができるが、一段とシャープな振り心地とスピード感のある仕上りとなっています。
EX-CR(シーアール)は、飛距離は欲しいが走り系シャフトを苦手とするプレイヤー向け。手元剛性を低目に設定してクラブコントロールを容易にしながらもインパクト付近でヘッドを加速。50g台前半のシャフトとしては、機能とフィーリングの両面で新次元を感じさせるシャフトに仕上がっています。
各モデルの積層は、TORAYCAⓇM40X、M50J、T1100Gといった最先端素材を適所に配置。また、EXは八軸、VとCRは六軸組布を採用。最外層の組布シートも最適スペックを実現するために使い分けています。
カラーは手元側が組布の見えるクリアー、中間部がクロ、先端部はクロクリアー。3つのゾーンに分けているFEシリーズのイメージを取り入れながら、落ち着いた雰囲気で力強さと高級感を兼ね備えています。