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137gと超軽量なヒルクライム決戦用のスプロケットです。2回ほど使用しました。汚れはありますが、削れなどのダメージはほとんどないと思います。写真よりご判断ください。 確実にシマノ純正よりも変速性能は落ちるので決戦用と割り切って使われる方向けです。 以下、公式サイトより引用 【商品詳細】 材質:CNCアルミ7075 歯数:シマノ11s 歯数構成:12-28(ロー側クロスレシオ) 付属品:ロックリング、1mmスペーサー 重量:137g(ロックリング、スペーサー含まず) 【ご注意】 この商品はレース向け、軽量パーツの為、変速性能、及び耐久性はメーカー純正品より劣ります。 シフト性能と耐久性はチェーンの状態と適切なリアディレイラーの位置に依るところが大きく、それが最良のシフト性能を保証します。正確にシフティング調整をする必要があります。 また、新品のシマノ、カンパ、KMCのハイエンドチェーンと組み合わせてご使用ください。 シフティング時やコグに負荷がかかる時、必ずチェーンが正しい歯数の位置にあるようにしてください。チェーンが正しい位置にない場合、コグの歯の損傷、摩耗、破損といったことの原因になります。 また、歯飛びが起こりやすくなる原因にもなります。
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確実にシマノ純正よりも変速性能は落ちるので決戦用と割り切って使われる方向けです。
以下、公式サイトより引用
【商品詳細】
材質:CNCアルミ7075
歯数:シマノ11s
歯数構成:12-28(ロー側クロスレシオ)
付属品:ロックリング、1mmスペーサー
重量:137g(ロックリング、スペーサー含まず)
【ご注意】
この商品はレース向け、軽量パーツの為、変速性能、及び耐久性はメーカー純正品より劣ります。
シフト性能と耐久性はチェーンの状態と適切なリアディレイラーの位置に依るところが大きく、それが最良のシフト性能を保証します。正確にシフティング調整をする必要があります。
また、新品のシマノ、カンパ、KMCのハイエンドチェーンと組み合わせてご使用ください。
シフティング時やコグに負荷がかかる時、必ずチェーンが正しい歯数の位置にあるようにしてください。チェーンが正しい位置にない場合、コグの歯の損傷、摩耗、破損といったことの原因になります。 また、歯飛びが起こりやすくなる原因にもなります。
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