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状態:走行距離300キロ未満チェーンステーとシートステーに擦り傷があります。短距離レース用に購入し保管していました。出番はもうなさそうなので出品しました。540サイズなので、170cmの方から乗れるフレームになります。今はもうないアルミフレームのFRシリーズとなります。リアブレーキ台座はカーボンモデルとは違い、シートステー取り付けとなります。リアブレーキはフルアウターとなります。BB規格はBB386EVOです。BBは当時の純正のままです。TOKENの24mmスピンドル用のBBが付いています。コンバーター無しの24mmスピンドル用ベアリングなので、コンバーターが無い分軽量です。写真のパーツはコンバーターではなく、BBの気密性を高める蓋の様なパーツになります。純正のヘッドパーツとステムが付属します。純正のステムはステム内のカラーを回転させることでステムの角度を微調整出来る仕様です。微調整が可能なのですが、ステムの取り付け位置を最上段の位置にしなくてはヘッドキャップで固定が出来ません。ステム取り付け位置を変更する際は、コラムカットをしてください。(コラムカットはしておりません)フロントディレイラー取り付け方法はバンドタイプのLサイズになります。バンドアダプターを取り付けておりますので、お手持ちの直付けフロントディレイラーを取り付けできます。シートポストはカーボン製の純正品になります。●その他、注意事項:こちらの商品は即購入していただいて構いません。中古品ということをご理解の上ご検討ください。防犯登録はしておりません。防犯登録していないので、譲渡証明書に記入もできませんので書類関係は同封しません。(レース機材として保管していたため防犯登録はしてません)防犯登録する際は新規で、お近くのショップか警察署で登録してください。
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状態:
走行距離300キロ未満
チェーンステーとシートステーに擦り傷があります。
短距離レース用に購入し保管していました。出番はもうなさそうなので出品しました。540サイズなので、170cmの方から乗れるフレームになります。
今はもうないアルミフレームのFRシリーズとなります。リアブレーキ台座はカーボンモデルとは違い、シートステー取り付けとなります。
リアブレーキはフルアウターとなります。
BB規格はBB386EVOです。BBは当時の純正のままです。TOKENの24mmスピンドル用のBBが付いています。コンバーター無しの24mmスピンドル用ベアリングなので、コンバーターが無い分軽量です。写真のパーツはコンバーターではなく、BBの気密性を高める蓋の様なパーツになります。
純正のヘッドパーツとステムが付属します。純正のステムはステム内のカラーを回転させることでステムの角度を微調整出来る仕様です。
微調整が可能なのですが、ステムの取り付け位置を最上段の位置にしなくてはヘッドキャップで固定が出来ません。ステム取り付け位置を変更する際は、コラムカットをしてください。(コラムカットはしておりません)
フロントディレイラー取り付け方法はバンドタイプのLサイズになります。
バンドアダプターを取り付けておりますので、お手持ちの直付けフロントディレイラーを取り付けできます。
シートポストはカーボン製の純正品になります。
●その他、注意事項:
こちらの商品は即購入していただいて構いません。中古品ということをご理解の上ご検討ください。
防犯登録はしておりません。防犯登録していないので、譲渡証明書に記入もできませんので書類関係は同封しません。(レース機材として保管していたため防犯登録はしてません)防犯登録する際は新規で、お近くのショップか警察署で登録してください。
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