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ご覧いただきありがとうございます。 鉄道模型ファンのためにコレクションより多数のNゲージ模型を出品しております。【出品者】欄のネームをクリックしてご覧ください。 《希少品》ワールド工芸製の【WEF111】国鉄 EF11 1号機 電気機関車 (塗装済完成品)金属製の新品です。 ※本品は鉄道模型専門店にて制作されたワールド工芸製品の国鉄EF11形1号機 電気機関車(塗装済完成品)モデルです。 動力ユニット付きで金属製のたいへん重厚なモデルです。 【インフォメーション】 EF11は中央本線・上越線など山岳線用の勾配区間で使用するため、国鉄で最初に電力回生ブレーキを付加した機関車で、1-3号機と4号機の2種類に分類されます。 1-3号機は1934年製でEF10 1-16と同じ溶接構造の車体です。 4号機は1936年製でEF10 17・18に似た車体です。 EF10とはブレーキの関係で機器配置は異なっています。 1号機は1935年3月30日に新製、甲府機関庫(後の甲府機関区)に配属された後、水上→国府津→甲府→八王子と経て1974年12月に廃車となりました。 ※メルカリ便での「匿名配送・コンビニ受取」に変更可。(購入手続き前にお知らせください) 入手困難な希少な一品! コレクションの中から今回ご提供いたします。 本商品は模型店より購入後、未使用で中身の保存状態はベストです。 ショップにて一時期展示されていた商品です。 Tomixの収納ケースに保管されております。BC9185
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《希少品》ワールド工芸製の【WEF111】国鉄 EF11 1号機 電気機関車 (塗装済完成品)金属製の新品です。
※本品は鉄道模型専門店にて制作されたワールド工芸製品の国鉄EF11形1号機 電気機関車(塗装済完成品)モデルです。
動力ユニット付きで金属製のたいへん重厚なモデルです。
【インフォメーション】
EF11は中央本線・上越線など山岳線用の勾配区間で使用するため、国鉄で最初に電力回生ブレーキを付加した機関車で、1-3号機と4号機の2種類に分類されます。
1-3号機は1934年製でEF10 1-16と同じ溶接構造の車体です。
4号機は1936年製でEF10 17・18に似た車体です。
EF10とはブレーキの関係で機器配置は異なっています。
1号機は1935年3月30日に新製、甲府機関庫(後の甲府機関区)に配属された後、水上→国府津→甲府→八王子と経て1974年12月に廃車となりました。
※メルカリ便での「匿名配送・コンビニ受取」に変更可。(購入手続き前にお知らせください)
入手困難な希少な一品!
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本商品は模型店より購入後、未使用で中身の保存状態はベストです。
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