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メインドライバーヘッドB1のシャフトして使用していたものです。ヘッド装着時は約45インチです。ドライバーのメインシャフトとして、特に50Sはキャリー200ヤードで真っ直ぐ飛び、OBほぼなく安定していて、B1ヘッドにディアマナ50SとSRは、私にはドンピシャでこの一年愛用してました。SRはSより飛距離プラス15ヤードですが、左右のブレがあるため季節やコースにより、たまに使用しておりました。最新のディアマナBB43のXとSの2本体制に切り替えたため不要となりました。スリーブはBシリーズのドライバーにご使用頂け、シャフトも傷や汚れは確認できません。グリップはゴルフプライドのMCC60Rで、2ヶ月前の8月にグリップを交換しました。バックラインなしで、まだまだご使用いただけます。中古品ですのでNR、NCでお願いします。Sでトルク5.5、SRで5.7なのでヘッド返りがよく、スライスに悩んでいる方やBSファンやディアマナファンでミート率上げ、真っ直ぐ飛ばしスコアアップ目指したい方にはびったりなシャフトです!振動数はS240cqm、SR230cpm台です。ヘッドはついていません。シャフト2本セットです。個人的には45インチあたりがミート率と安定がよく、スコアアップに繋がるため、購入時より0.5インチカットしています。デフォルトのメーカー仕様ではヘッド装着時、45.25インチとなっておりますが、60度法では45.5インチと0.25インチ長くなるそうです。2年ごとクラブやシャフトを見直しております。他の出品しているものと同時にご購入して頂ける方は1,値引き致します。
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ヘッド装着時は約45インチです。
ドライバーのメインシャフトとして、特に50Sはキャリー200ヤードで真っ直ぐ飛び、
OBほぼなく安定していて、
B1ヘッドにディアマナ50SとSRは、
私にはドンピシャでこの一年愛用してました。
SRはSより飛距離プラス15ヤードですが、
左右のブレがあるため季節やコースにより
、たまに使用しておりました。
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スリーブはBシリーズのドライバーにご使用頂け、シャフトも傷や汚れは確認できません。
グリップはゴルフプライドのMCC60Rで、
2ヶ月前の8月にグリップを交換しました。
バックラインなしで、
まだまだご使用いただけます。
中古品ですのでNR、NCでお願いします。
Sでトルク5.5、SRで5.7なのでヘッド返りがよく、スライスに悩んでいる方やBSファンやディアマナファンでミート率上げ、真っ直ぐ飛ばしスコアアップ目指したい方にはびったりなシャフトです!
振動数はS240cqm、SR230cpm台です。
ヘッドはついていません。
シャフト2本セットです。
個人的には45インチあたりがミート率と安定がよく、スコアアップに繋がるため、
購入時より0.5インチカットしています。
デフォルトのメーカー仕様ではヘッド装着時、45.25インチとなっておりますが、60度法では45.5インチと0.25インチ長くなるそうです。
2年ごとクラブやシャフトを見直しております。
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