クルーザーに最適!船底塗料マッシヴMASSIVE ネオ 4kg缶 【日本ペイント・ニッペ】

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商品情報

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25ノット以上の高速艇向け船底塗料です。
塗膜が硬く、ペーパー掛けすることによりトップスピードのダウンも防げます。
競技用のヨットなどにもお使いいただけます。

普通自己研磨型(加水分解型や水和崩壊型)の船底塗料の場合、「塗膜が柔らかい→塗料の溶け出しが早い→フジツボが付きにくい」という構図になるのが一般的です。
高速艇用で塗膜が硬いとくれば、普通防汚力が弱いのでは?と業界の人は考えます。(実際私もそうでした)

ところがこの塗料、防汚性能ピカイチなんですよ。
ボートパーク広島がオープンする前に桟橋にて4月から10月まで塗り板テストをさせてもらいました。
そうしたら並み居る塗料を抑えて一番付着物が少なかったんです。
漁師さん御用達の「うなぎ塗料一番」とほぼ同程度でした。
はっきり言ってオススメです!

プレジャーボート用の船底塗料の真打登場!
はっきり言って汽水域での性能はピカイチです。

黒・白・グレー
引火点摂氏24度
塗装方法刷毛・ローラー・スプレー
塗装回数(刷毛)2回塗り(50ミクロン×2回)
塗り面積
(標準塗装面積)
約4.4平方メートル/1Kg
膜厚115ミクロン(WET)・50ミクロン(DRY)
乾燥時間
 塗り重ね時間没水までの時間
温度指触最低最高最低最高
5度1時間16時間なし24時間3カ月
15度45分10時間なし12時間3カ月
23度30分6時間なし8時間2カ月
35度20分4時間なし6時間1カ月
シンナー
プライマーFRPには、 または
目的によりプライマーを選び分けてください。
アルミニウム・軽合金部にはMARIART P200を使用ください。
法律・通達などにもとづく表示
危険物表示有機溶剤区分
第2石油類
合成樹脂エナメル塗料
第2種等
注意
  • 摂氏0度~35度の間で塗装してください。
  • ご使用にあたってはMSDSをご参照ください。




ただ今、船底塗料をお買い上げのお客様全員に、


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