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小傷が所々ありますが動作良好です。スプールエッジには傷はございませんご検討よろしくお願いいたします。付属品はございませんスピニングリールの新たな歴史を刻む、LTの旗艦デビュー。モノコックボディ/ギアの支持精度が高まり、剛性・気密性も向上。ボディーサイズに対し極限まで大口径化したドライブギアを搭載可能に。素材はエアメタル(マグネシウム)を採用。マシンカットタフデジギヤ冷間鍛造された超々ジュラルミン製ギアにマシンカットを施し、高強度と高精度を両立。更に大口径化や歯面の肉厚の見直し、噛み合い補正を施し、軽やかで精緻な回転と耐久性のアップを実現。ロングキャストABS/スプールのライン放出接点の位置・形状のベストバランスを追求。抜けるようなキャストフィールと飛距離5%アップを実現。フィネスカスタム(FC)アイテムの設定/LT2500-C以下の小型サイズは、マグシールドラインローラーやマグシールドBBの搭載を見送り更なる軽量化を追求したカスタムモデルです。商品詳細巻取り長さ(1回転あたり):93ギヤ比:6.2自重(g):185最大ドラグ力(kg):10標準巻糸量ナイロン(lb-m):4-230、6-150、8-100標準巻糸量PE(号-m):0.6-290、0.8-200、1-190ベアリング(ボール/ローラー):12/1ハンドルアーム(mm):55ハンドルノブ仕様:HG-T超軽量アルミマシンカットハンドル/ATD/マグシールド(ボディ)/マグシールド ラインローラー(FC除く)/マグシールドボールベアリング/シームレス新形状エアベール/新形状パーフェクトラインストッパー搭載スプール/新形状ソフトタイプリールバッグ付属18EXIST LT3000S-CXH
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小傷が所々ありますが動作良好です。
スプールエッジには傷はございません
ご検討よろしくお願いいたします。
付属品はございません
スピニングリールの新たな歴史を刻む、LTの旗艦デビュー。
モノコックボディ/ギアの支持精度が高まり、剛性・気密性も向上。ボディーサイズに対し極限まで大口径化したドライブギアを搭載可能に。素材はエアメタル(マグネシウム)を採用。
マシンカットタフデジギヤ冷間鍛造された超々ジュラルミン製ギアにマシンカットを施し、高強度と高精度を両立。更に大口径化や歯面の肉厚の見直し、噛み合い補正を施し、軽やかで精緻な回転と耐久性のアップを実現。
ロングキャストABS/スプールのライン放出接点の位置・形状のベストバランスを追求。抜けるようなキャストフィールと飛距離5%アップを実現。
フィネスカスタム(FC)アイテムの設定/LT2500-C以下の小型サイズは、マグシールドラインローラーやマグシールドBBの搭載を見送り更なる軽量化を追求したカスタムモデルです。
商品詳細
巻取り長さ(1回転あたり):93
ギヤ比:6.2
自重(g):185
最大ドラグ力(kg):10
標準巻糸量ナイロン(lb-m):4-230、6-150、8-100
標準巻糸量PE(号-m):0.6-290、0.8-200、1-190
ベアリング(ボール/ローラー):12/1
ハンドルアーム(mm):55
ハンドルノブ仕様:HG-T
超軽量アルミマシンカットハンドル/ATD/マグシールド(ボディ)/マグシールド ラインローラー(FC除く)/マグシールドボールベアリング/シームレス新形状エアベール/新形状パーフェクトラインストッパー搭載スプール/新形状ソフトタイプリールバッグ付属18EXIST LT3000S-CXH
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